MERCEDES的博客

F1新加坡站夜间比赛结束了正赛争夺，杆位发车的阿隆索一路领先直到最后，顺利拿下冠军，红牛的维特尔及韦伯包揽了二、三位，迈凯轮的汉密尔顿在比赛中与韦伯发生碰撞遗憾退赛。

阿隆索切线发车守住第一 韦伯位置下滑

红灯灭熄，新加坡站夜赛正式开始，阿隆索非常积极，他采取切线发车把维特尔逼到了边上，但后者并没有放弃，他希望从另一侧寻找机会，但阿隆索还是成功把线路封住了。

进入1号弯，阿隆索守住了第一的位置，维特尔则继续留在第二，第三及第四位的是汉密尔顿及巴顿。在第五位发车的韦伯表现并不理想，他一下子下滑到第九的位置了。

蒙扎大奖赛，虽然发车不利被巴顿超越，但阿隆索还是凭借一次迅速的进站换胎反超英国人获得冠军，巴顿和马萨分获亚军和季军。而另一位很有竞争力的车手汉密尔顿却在比赛第一圈就因为与马萨发生碰擦，早早退赛。

蒙扎站起步阶段，巴顿凭借着更好的发车超越了杆位起步的阿隆索，而西班牙人甚至受到了来自了队友的挑战，好在两位法拉利车手在保持了足够的冷静，安全地度过了第一个回头弯。此后，处于第四位的汉密尔顿开始向马萨发起猛烈攻击，他试图利用内线延迟刹车强吃马萨，但无奈巴西人丝毫没有退让的意思，两辆赛车在慢速弯角之中发生了碰擦，汉密尔顿的右前悬挂在事故中折断，坚持了一条直道后无奈退赛。当然，对汉密尔顿来说也并不是没有一点点好消息

蒙扎赛道（Monza意大利站）

       蒙扎赛道启用于1922年8月28日的意大利蒙扎(Monza)赛车场，是位于距离米兰东北30公里蒙扎森林地区中的皇家公园里，它有两条主赛车道的设计，除了车迷们平时常看到的一条GP赛道以外，还有一条是Oval环状赛道。

启用于1922年8月28日的意大利蒙扎(Monza)赛车场，是位于距离米兰东北30公里蒙扎森林地区中的皇家公园里，当时蒙扎赛道从破土动工到建成只花了100天的时间是F1赛事意大利站有史以来历届的主办地。